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为缓解“停车难”问题，我市以“配建为主、公共停车为辅、路内为补充”的停车设施供应结构，强力推进停车场建设。

今年主城区将建成停车位14.8万个

为缓解“停车难”问题，我市以“配建为主、公共停车为辅、路内为补充”的停车设施供应结构，强力推进停车场建设。4月27日，记者从市住建局获悉，今年省会主城区将建成停车位14.8万个。4月27日上午10时许，在体育大街和南二环交口东南角，一座三层的钢结构立体停车场正加紧建设中，工作人员正在紧锣密鼓地为3天后的钢结构吊装作业做着准备。

“这座钢结构立体停车场，共三层，建筑面积2.4万平方米，建成后可以提供近500个停车位。”公路主枢纽信息指挥中心公共停车场负责人告诉记者，该停车场紧邻南焦客运站，附近多为商业办公、居民小区，可以最大限度实现停车场空间利用最大化，缓解区域停车压力。该停车场已于4月30日进行三层吊装施工，主梁部分基本吊装完成后，还要进行次梁、楼承板等安装施工，整个工程全部完工预计到今年第三季度。

4月30日，记者来到位于老火车站附近的解放广场地下停车场，社会车辆正在有序进出。“这个地方是石家庄的繁华地带，周边停车一直是个难题。自从有了这个停车场，方便了来此逛街和办业务的有车一族。

”市民赵女士说。据了解，该地下停车场为老火车站地下人防工程改建而成，共设400余个车位，于2019年12月投入使用。共设置有三个出入口，其中，北口位于中山路解放广场公交站南侧，西口位于自强路与站前街交口附近，南口位于公交枢纽站西侧。在地铁1号线火炬广场南侧，去年也新建了一座设有106个车位的停车场。

“这里建了停车场后，我们的车终于有地方停了。但还是经常停满，希望再多建一些。”市民郝先生说。

“缓解‘停车难’，根本之策是大力发展公共交通，引导群众积极选择公共交通、非机动车和步行等绿色出行方式，降低出行停车需求。而目前短期思路是充分利用现有空间资源建设停车场，增加停车位供给。

”市住建局相关负责人告诉记者，2019年，我市新建停车位15.3万余个，确定了“事随地走”原则，形成了市园林局、市交通运输局、市轨道办、市人防办、市卫健委、市体育局、市内四区政府、高新区管委会等单位协同推进停车场建设工作的格局，并以“配建为主、公共停车为辅、路内为补充”的停车设施供应结构，强力推进停车场建设。该负责人表示，今年，我市还将继续推进停车场建设工作，通过建筑配建停车位、老旧小区改造施划停车位以及公共停车场建设等措施，主城区将建成停车位14.8万个。

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